Suomen dieselin hinnan nousu
Suomessa on Euroopan unionin kallein diesel, mikä on herättänyt keskustelua hallituksen ja opposition välillä.
Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.
Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Artikkeli rakentaa kuvaa polttoaineiden hintojen jatkuvasta noususta ja mahdollisesta kolmen euron litrahinnasta. Lukijalle välittyy vaikutelma, että hintakehitykseen vaikuttavat globaalit kriisit ja geopoliittiset jännitteet ovat hallitsemattomia, ja että autoilijoiden on varauduttava pysyvästi korkeampiin kustannuksiin.
Artikkeli tarjoaa asiantuntija-arvioita polttoaineiden hintojen nousun syistä, mutta keskittyy vahvasti negatiivisiin skenaarioihin.
Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.
Artikkeli keskittyy vahvasti hintojen nousua ennakoiviin asiantuntijoihin ja negatiivisiin skenaarioihin. Vaikka poliittisia keinoja mainitaan, niiden tehokkuus kyseenalaistetaan asiantuntijoiden suulla, mikä ohjaa lukijaa hyväksymään hintojen nousun.
Artikkeli käsittelee politiikkaa neutraalisti raportoiden eri näkemyksiä, vaikka asiantuntijoiden arviot painottavatkin markkinoiden realiteetteja hallituksen toimien sijaan.
Tekoäly lukee artikkelin ja hakee vertailutietoa. Tämä kestää yleensä 10–20 sekuntia.
Miten juttu suhteutuu todellisuuteen: onko luku iso vai tavanomainen, onko tämä poikkeus vai jatkuvaa, millä keinoilla lukijaa ohjataan — ja mitä jutussa jää kertomatta.
Pelkkä nimi ei riitä taustan tutkimiseen.
Henkilöt jotka saavat jutussa äänen ilman että heidän asemaansa kerrotaan.
Huoli polttoaineiden hintojen noususta ja autoilun kallistumisesta.
Asiallinen, mutta synkkä sävy, joka vetoaa markkinoiden realiteetteihin.
Sanavalinnat kuten 'karmeisiin lukemiin' ja 'kipuraja' korostavat negatiivisuutta.
Mahdollisuus kolmen euron litrahinnasta toimii uhkakuvana.
Tunnevetoaminen on sidottu asiantuntija-arvioihin, mutta kielenkäyttö on tarkoituksellisen dramatisoivaa.
Otsikko vastaa sisällön asiantuntija-arvioita.
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
Otsikko käyttää pelottelua ja spekulatiivista hintatasoa houkutellakseen lukijoita.
Otsikko käyttää termiä 'hintapaineet' ja 'kolmen euron litrahinta', jotka lataavat lukijaan huolta.
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
Ei merkittävää vastakkainasettelua, artikkeli raportoi markkinatilannetta.
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
Ei populistista rakennetta, artikkeli perustuu asiantuntija-arvioihin.
Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Ei nimettyä kritiikin kohdetta, joka vaatisi vastinetta.
Artikkeli on perinteinen uutinen aiheesta, joka on ollut esillä pitkään.
Artikkeli rakentaa kuvaa polttoaineiden hintojen jatkuvasta noususta ja mahdollisesta kolmen euron litrahinnasta. Lukijalle välittyy vaikutelma, että hintakehitykseen vaikuttavat globaalit kriisit ja geopoliittiset jännitteet ovat hallitsemattomia, ja että autoilijoiden on varauduttava pysyvästi korkeampiin kustannuksiin.
Herää kysymys, miksi artikkeli nostaa otsikkoon kolmen euron litrahinnan mahdollisuuden, vaikka se esitetään asiantuntijoiden arvioissa ehdollisena ja osin epätodennäköisenä skenaariona.
Tämä on tekoälyn tulkintaa, ei mitattua dataa.
Käytetään vahvoja tunneilmaisuja kuvaamaan hintojen nousua.
Artikkeli perustuu hintojen nousua koskeviin arvioihin, joiden tarkistaminen tilastotiedolla olisi hyödyllistä.
Näytetty luku on kahden kielimallin pisteiden keskiarvo.
Suomessa on Euroopan unionin kallein diesel, mikä on herättänyt keskustelua hallituksen ja opposition välillä.
Hae aihetta kaikista medioista kerralla tai poimi median etusivulta jutut, jotka haluat analysoida.
Koosta artikkeleita →Saat 10 ilmaista krediittiä käyttöösi. Ei salasanaa — kirjaudut Google-tilillä tai sähköpostilinkillä.
Kirjaudu Google-tililläOnko sinulla jo tili? Kirjaudu sisään Ei vielä tiliä? Luo tili
Tarkista sähköpostisi (myös roskaposti). Linkki on voimassa 2 tuntia. Osoite johon linkki lähti näkyy alla.
Kerro mitä palvelusta puuttuu tai mikä ei toimi. Palautteen jättäminen vaatii kirjautumisen.
Kerro vapaasti mitä huomasit tällä sivulla — vika, hankala kohta tai idea.
Palautimme aiemman luonnoksesi.
Palaute tallennetaan sivun osoitteen kanssa, jotta löydämme kohdan.
Palautteesi on vastaanotettu. Arvostamme sitä.