Suomen dieselin hinnan nousu
Suomessa on Euroopan unionin kallein diesel, mikä on herättänyt keskustelua hallituksen ja opposition välillä.
← Etusivu
Analyysi artikkelista: Analyysi: Perussuomalaiset tankkasi ääniä oppositiossa, hallituksessa pumppu tyhjeni
Pisteet
Versio 2.0
Laskettu raadin pisteistä
Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.
Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
- Gemini 3.1 Flash Lite45
- GPT-5.6 Luna58
- Mistral Small60
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
- Gemini 3.1 Flash Lite70
- GPT-5.6 Luna68
- Mistral Small75
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys
Tunnelma
Huoli, Epäluottamus
Kehystys
Keskusta
Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.
Artikkeli kehystää perussuomalaisten hallitusvastuun ja oppositiokauden lupaukset ristiriidaksi, jossa taloudelliset realiteetit pakottavat puolueen luopumaan vaalilupauksistaan. Lukijalle välittyy kuva, jossa hallitus on lukittu tiukkaan talouskurin kehään, ja opposition vaatimukset esitetään populistisena loanheittona ilman todellisia ratkaisuja.
Analyysi avaa hyvin hallituksen ja opposition välistä dynamiikkaa polttoaineiden hintojen ympärillä, mutta nojaa vahvasti hallituksen talouspoliittiseen kehystykseen.
Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.
58
/100
Kohtalainen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)
Artikkeli on analyyttinen, mutta se painottaa hallituksen näkökulmaa talouskurin välttämättömyydestä. Opposition kritiikki esitetään loanheittona, mikä ohjaa lukijaa näkemään hallituksen toiminnan rationaalisena ja opposition toiminnan epäasiallisena.
Poliittinen kehystys
Keskusta
Artikkeli kritisoi perussuomalaisten vaalilupausten ja hallitustyön välistä ristiriitaa, mutta samalla se puolustaa hallituksen talouspoliittista linjaa välttämättömänä. Koska se kuitenkin raportoi opposition näkökulmat ja puolueiden välisen syyttelyn, se pysyy neutraalina vahtikoirana.
Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin
- Hallituksen talouspoliittinen linja on välttämätön.
- Opposition kritiikki on populistista syyttelyä.
Kritisoidut tahot
Puolustetut tahot
Todellisuustarkistus
Tämä on tekoälyn tulkinta artikkelista, ei mittaus eikä osa vinouma-analyysiä. Lähdelinkit tulevat tekoälyn omasta hakutuloksesta — kukaan ihminen ei ole tarkistanut niitä, mutta linkin takana oleva tieto on tarkistettavissa itse. Linkitön väite on tekoälyn oma päättely, johon kannattaa suhtautua sen mukaisesti.
Polttoaineiden hinnan nousu on globaalin öljymarkkinan ja kotimaisten verojen summa. Artikkelissa mainittu Iran-konfliktin vaikutus on yksi tekijä, mutta pumppuhinta koostuu raakaöljystä, jalostuksesta, kiinteästä polttoaineverosta (energia- ja hiilidioksidivero) sekä 25,5 prosentin arvonlisäverosta. Verojen osuus on tyypillisesti noin puolet hinnasta. Tilastokeskuksen elokuun 2026 keskiarvo oli 95E10-bensiinille 2,09 euroa litralta ja dieselille 2,25 euroa; viikoittaiset pumppuhinnat liikkuvat lähellä artikkelin mainitsemia 2,4 ja 2,6 euroa.tietolahde.fi
Vertailukohta puuttuu. Vuoden 2022 kesähuippu oli 2,57 euroa bensiinille. Nykyinen hinta on siitä alempi, mutta korkeampi kuin edellisvuoden vastaavaan aikaan. Hallitus on jo alentanut hiilidioksidiveron perusteita kahdessa vaiheessa 2026–2027 yhteensä noin 100 miljoonalla eurolla, mikä pienentää bensiinin hintaa keskimäärin 3 senttiä litralta. Aikaisempia alennuksia on tehty 168 miljoonalla eurolla. Nämä ovat pieniä suhteessa Ruotsin ja Saksan väliaikaisiin veroaleisiin, jotka maksoivat miljardeja ja laskivat hintoja kymmeniä senttejä.veronmaksajat.fi
Kertomatta jäänyt asema. Valtiovarainministeri Riikka Purra (ps) on sitoutunut julkisen talouden tasapainottamiseen ja velkajarruun. Laajat polttoaineveronkevennykset tai arvonlisäveron alennukset (jota RKP ehdotti) maksaisivat satoja miljoonia euroja vuodessa ja lisäisivät alijäämää. Jakeluvelvoitteen alentaminen vähentäisi biopolttoaineiden osuutta, mutta sekin vaikuttaa valtion tuloihin ja päästötavoitteisiin. Keskusta ja SDP kritisoivat hallitusta, mutta edellinen hallitus, jossa keskusta oli mukana, hyväksyi EU:n liikenteen päästökauppajärjestelmän (ETS2), jonka Suomi ottaa käyttöön 2028 nykyhallituksen päätöksellä. Järjestelmän arvioidaan nostavan hintoja 10–30 senttiä litralta myöhemmin.is.fi
Kehyksen ulkopuoli. Opposition vaatimus ripeistä hintojen laskuista törmää siihen, että hallitus on jo tehnyt useita kevennyksiä (polttoainevero, ajoneuvovero, jakeluvelvoitteen loivennus) ja sitoutunut menokuriin. Laaja tuki, kuten Ruotsin malli, ei sovi velkajarrun logiikkaan ilman uusia leikkauksia muualta. Päästökauppa on rakenteellinen mekanismi, joka siirtää päästökustannuksia polttoaineen hintaan riippumatta siitä, kuka hallituksessa istuu. Puolueiden välinen syyttely keskittyy siihen, kuka lupasi mitä oppositiossa, mutta konkreettinen vertailukohta – kuinka paljon kukin puolue on omilla päätöksillään vaikuttanut hintaan – jää artikkelissa avoimeksi.
Juttu esittää hinnan nousun poliittisena ongelmana vaalien lähestyessä, mutta ei avaa, miten paljon hallituksen jo tekemät toimet ovat hillinneet nousua suhteessa globaaliin öljyn hintaan tai mitä laajempi interventio maksaisi suhteessa muihin menoihin.
Lähteet:
Tämän todellisuustarkistuksen on tuottanut tekoäly — eri malli kuin sivun analyysin. Miten tämä on tehty
Ketkä saavat äänen
Artikkelissa ei tunnistettu nimettyjä ääniä.
Julkinen rooli
Pelkkä nimi ei riitä taustan tutkimiseen.
Artikkelista tunnistettiin henkilöitä, mutta yhdestäkään ei ole tarpeeksi tunnistetietoa taustan tutkimiseen.
Muut äänet
Henkilöt jotka saavat jutussa äänen ilman että heidän asemaansa kerrotaan.
Tarkemmat havainnot
1 Mitä jätettiin kertomatta
- Tausta — Laajempi yhteiskunnallinen taustoitus polttoaineiden hinnan muodostumisesta ja verotuksen rakenteesta auttaisi lukijaa ymmärtämään, miksi keinot ovat niin kalliita.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat
Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia
Kehystäminen
Valikoiva lähteiden käyttö
Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat
Huoli polttoaineiden hintojen noususta ja sen vaikutuksista äänestäjiin.
Epäluottamus poliitikkojen lupauksia kohtaan.
Latautunut kieli
Sanavalinnat kuten 'loanheitto' ja 'tyhjeni' lataavat tilannetta.
Konflikti- tai kriisikehys
Puolueiden välinen syyttely on jutun keskiössä.
Tunnevetoaminen on kohtuullista, sillä se kuvaa poliittista ilmapiiriä, mutta sanavalinnat korostavat konfliktia.
3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys
Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.
Otsikko vs. sisältö:
Tarkka
Otsikko vastaa jutun sisältöä, joka käsittelee perussuomalaisten vaikeuksia hallituksessa.
Klikkihoukutus:
30/100
- Gemini 3.1 Flash Lite30
- GPT-5.6 Luna28
- Mistral Small30
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
Otsikko on informatiivinen, mutta käyttää hieman värikästä kieltä.
Otsikon lataus:
Latautunut
Sana 'tankkasi' ja 'pumppu tyhjeni' luovat mielikuvan populistisesta lupauksesta ja sen epäonnistumisesta.
Kärjistys:
42/100
- Gemini 3.1 Flash Lite35
- GPT-5.6 Luna42
- Mistral Small55
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
Artikkeli kuvaa puolueiden välistä syyttelyä, mutta ei itse demonisoi osapuolia.
Populismi:
15/100
- Gemini 3.1 Flash Lite15
- GPT-5.6 Luna12
- Mistral Small20
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
Populistisia elementtejä esiintyy sitaateissa, mutta kirjoittaja raportoi ne ulkopuolelta.
4 Kuultiinko kohdetta
Mainittu, ei kuultu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Opposition edustajia on mainittu, mutta heidän argumenttejaan ei ole avattu syvällisesti, vaan ne on kuitattu syyttelynä.
5 JSN-arvio
JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta
70
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä
Vahvuudet
- JO 11: Mielipiteet ja tulkinnat on erotettu faktoista analyyttisellä otteella.
- JO 15: Otsikolla on kate jutun sisällössä.
Heikkoudet
- JO 21: Opposition näkemyksiä polttoaineiden hintojen alentamisen keinoista käsitellään vain syyttelyn kautta.
6 Omaperäisyys
60/100
Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä
Aihe on ajankohtainen, mutta analyysi noudattaa perinteistä politiikan toimittajan tapaa kehystää hallituksen ja opposition välistä suhdetta.
7 Rivien välistä
Kenen etua ajaa?
Kehystys palvelee hallituksen talouspoliittista linjaa: se esittää polttoaineiden hintojen alentamisen kalliina ja vastuuttomana, mikä oikeuttaa hallituksen passiivisuuden asiassa.
Pelissä
Polttoaineiden hinnan alentaminen vs. julkisen talouden tasapainottaminen. Juttu käsittelee pääosin jälkimmäistä, korostaen valtiovarainministeriön näkökulmaa.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä
Artikkeli olettaa, että hallituksen sitoutuminen velkajarruun on ensisijainen ja kyseenalaistamaton tavoite. ”Samaan aikaan hallituspuolueet ovat sitoutuneet julkisen talouden tasapainottamiseen pyrkivään velkajarruun.”
Kuka toimii, kenen vastuu häivytetään
Päätöksenteon vastuu häivytetään passiivilla, kun puhutaan hallituksen toimista. ”Huhtikuun kehysriihessä tyydyttiin alentamaan maltillisesti työmatkojen matkakuluvähennyksen omavastuuta.”
Kuka saa äänen
Hallituksen edustajat saavat selittää toimintansa logiikkaa, kun taas opposition äänet esitetään syyttelynä. ”Pääministeri Orpo ei ole ottanut keinoihin kantaa. Hänen mukaansa ilman hallituksen tähänastisia toimia bensa maksaisi 20 senttiä enemmän”
Tunnelma
Huoli, Epäluottamus
Artikkeli kehystää perussuomalaisten hallitusvastuun ja oppositiokauden lupaukset ristiriidaksi, jossa taloudelliset realiteetit pakottavat puolueen luopumaan vaalilupauksistaan. Lukijalle välittyy kuva, jossa hallitus on lukittu tiukkaan talouskurin kehään, ja opposition vaatimukset esitetään populistisena loanheittona ilman todellisia ratkaisuja.
Tekoälyn vapaa havainto
Herää kysymys, miksi artikkeli vertaa Suomen tilannetta Ruotsiin ja Saksaan vain hintojen alentamisen näkökulmasta, mutta ei avaa näiden maiden julkisen talouden tilaa tai velkaantumisastetta, mikä voisi antaa lukijalle laajemman kuvan siitä, miksi Suomen hallitus on valinnut toisenlaisen linjan.
Tämä on tekoälyn tulkintaa, ei mitattua dataa.
8 Propaganda ja pilkka
Propaganda-analyysi IFCNin ja mediatutkimuksen tunnistamat vaikuttamiskeinot
Latautunut kieli
Lieva
Käytetään termejä kuten 'loanheitto' kuvaamaan poliittista keskustelua.
9 Tilastokytkos
60/100
Tekoäly tunnistaa missä artikkeli hyötyisi virallisten tilastojen ristiintarkistamisesta. Korkea pistemäärä = virallinen data toisi tärkeää kontekstia.
Artikkeli mainitsee polttoaineiden hinnat ja niiden nousun, mikä vaatisi tilastollista tarkistusta.
- Gemini 3.1 Flash Lite60
- GPT-5.6 Luna45
- Mistral Small65
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
Hyödylliset tilastoaiheet
- polttoaineiden hintakehitys Suomessa
- liikenteen päästökaupan vaikutukset
Suositellut lähteet
- Tilastokeskus
- Valtiovarainministeriö
Osa ilmiötä
Samasta ilmiöstä vähemmän vinoutuneesti
politiikka
talous
Mauri Peltokangas
Petteri Orpo
Jani Mäkelä
Riikka Purra
Anne Kalmari
Tytti Tuppurainen
RKP
keskusta
Suomi
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
Mitä muut mediat kirjoittavat?
Hae aihetta kaikista medioista kerralla tai poimi median etusivulta jutut, jotka haluat analysoida.
Koosta artikkeleita →