Analysoi Päivän otos Mediat Aiheet Paikat Politiikka Koosta Palaute
← Etusivu

Analyysi artikkelista: Venäjä iskee yhä useammin Ukrainan juniin – veturinkuljettaja kertoo, miksi hän poistuu viimeisenä

Yle Reportaasi 17.10.2026
Pisteet
82
Versio 2.0 Laskettu raadin pisteistä

Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.

Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Vinouma
23
  • Gemini 3.1 Flash Lite20
  • GPT-5.6 Luna25
  • Mistral Small15
  • TypeSafe Jev26

Näytetty luku on raadin (4 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — kahden keskimmäisen pisteen keskiarvo.

Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
JSN-laatu
90
  • Gemini 3.1 Flash Lite95
  • GPT-5.6 Luna90
  • Mistral Small90

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Tunnelma ja kehystys Tunnelma Suru / myötätunto, Huoli Kehystys Keskusta Tunnelma: tekoälyn arvio artikkelin tunnesävystä — millaisia tunteita artikkeli herättää, ei artikkelin aihetta. Kehystys: artikkelin näkökulmapainotus poliittisella akselilla. Ei tarkoita puoluekannatusta.

Artikkeli inhimillistää Ukrainan rautatieverkoston toimintaa sodan keskellä keskittymällä työntekijöiden kokemuksiin ja vastuuseen. Lukijalle välittyy kuva kriittisestä infrastruktuurista, joka on jatkuvan sotilaallisen uhan alla, mutta joka pysyy toiminnassa henkilökunnan sitoutumisen ansiosta.

Reportaasi Yle Hanna Visala · 17.10.2026 Lue alkuperäinen artikkeli ↗

Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.

Artikkelin nakokulma: inhimillinen

Artikkeli tarkastelee sotaa tavallisten työntekijöiden arjen kautta.

23
/100
Vähäinen vinouma
Vinoumapisteet (0-100)

Artikkeli on sävyltään raportoiva ja inhimillinen. Vaikka se keskittyy ukrainalaisten kokemuksiin, se ei sorru propagandaan tai latautuneeseen kieleen, vaan kuvaa sodan vaikutuksia käytännön työn kautta.

Poliittinen kehystys Keskusta

Artikkeli raportoi sodan vaikutuksista siviilikohteisiin. Se ei ota kantaa poliittisiin kysymyksiin, vaan keskittyy inhimilliseen kärsimykseen ja infrastruktuurin toimivuuteen.

Korostetut näkökulmat Näkökulmat joita artikkeli painottaa suhteessa muihin

  • Ukrainalaisten rautatieläisten näkökulma
  • Sodan vaikutus siviili-infrastruktuuriin

Kritisoidut tahot

Todellisuustarkistus
Ketkä saavat äänen Jutussa haastatellut ja lainatut henkilöt sekä heidän julkinen roolinsa

Tarkemmat havainnot

1 Mitä jätettiin kertomatta 1 kohtaa jätetty kertomatta
  • Tausta Laajempi strateginen merkitys rautateille sodankäynnissä jää vähemmälle huomiolle. — Lukija ei saa täyttä kuvaa siitä, miksi rautatiet ovat niin keskeinen kohde.
2 Tunnevetoaminen ja tekniikat 2 tekniikkaa, 4 tunnevetoamista

Havaitut tekniikat Tunnistetut journalistiset tekniikat joilla artikkeli painottaa tiettyjä näkökulmia

Inhimillistäminen Kehystäminen

Tunnevetoaminen Artikkelin tunnevetoamisen keinot ja tunnetekniikat

Suru / myötätunto Huoli
Suru / myötätunto

Työntekijöiden henkilökohtaiset tarinat ja pelko luovat empatiaa.

Huoli

Sodan jatkuva uhka ja sen vaikutus turvallisuuteen.

Tunnelman / paikan päältä -kuvaus

Kuvaus junan ohjaamosta ja vaunuemännän työstä luo elävän kuvan arjesta.

Tunteellinen sitaatti

Työntekijöiden suorat sitaatit pelosta ja vastuusta.

Tunteisiin vetoaminen on perusteltua artikkelin genren (reportaasi) ja aiheen (sota) huomioiden; se auttaa lukijaa ymmärtämään sodan vaikutuksia arkeen.

Kaikki tunnevetoamiset →

3 Otsikkoanalyysi ja kärjistys Tarkka, klikki 25/100, kärjistys 15

Otsikkoanalyysi Otsikon kohta-kohdalta tarkastelu: vastaako sisaltoa, klikkihoukutus, sananvalintojen lataus. Otsikolla on suuri vaikutus — moni lukija ei pääse sisältöön asti.

Otsikko vs. sisältö: Tarkka

Otsikko kuvaa tarkasti jutun sisältöä, jossa veturinkuljettaja kertoo työstään.

Klikkihoukutus: 25/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite25
  • GPT-5.6 Luna20
  • Mistral Small30

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Otsikko on informatiivinen ja kuvaa jutun ydinaihetta, vaikka sisältääkin pienen jännite-elementin.

Otsikon lataus: Neutraali

Otsikko raportoi tapahtumista ilman latautuneita adjektiiveja.

Kärjistys: 15/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite15
  • GPT-5.6 Luna15
  • Mistral Small20

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Artikkeli raportoi sodan osapuolista, mutta ei käytä polarisoivaa kieltä.

Populismi: 5/100
  • Gemini 3.1 Flash Lite5
  • GPT-5.6 Luna5
  • Mistral Small0

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Ei populistisia elementtejä.

4 Kuultiinko kohdetta Ei sovellu

Ei sovellu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Artikkeli on reportaasi, jossa ei ole nimettyä kritiikin kohdetta, jota tulisi kuulla.

5 JSN-arvio 90/100 · 3 vahvuutta

JSN-arvio Arvio Journalistin ohjeiden (JSN) noudattamisesta

90
/100 JSN-vaatimustenmukaisuus
Hyvä

Journalistin ohjeet →

Vahvuudet

  • JO 11: Mielipiteet ja faktat on erotettu toisistaan.
  • JO 15: Otsikko vastaa jutun sisältöä.
  • JO 10: Lähteet on mainittu selkeästi.

Heikkoudet

Ei havaittuja heikkouksia.

6 Omaperäisyys 70/100
70/100 Kuinka paljon artikkeli tuo uutta sisältöä ja omaa analyysiä

Reportaasi tarjoaa tuoreen näkökulman sotaan keskittymällä rautateiden arkeen.

7 Rivien välistä 5 rakenteista havaintoa
Kenen etua ajaa? Ukrainan rautateiden ja maan logistisen huoltovarmuuden näkyvyyttä edistävä kehystys, joka korostaa rautatieläisten työn merkitystä ja vaarallisuutta sodan keskellä.
Pelissä Siviili-infrastruktuurin toimivuus vs. sotilaallinen tuhoaminen. Juttu käsittelee pääosin edellistä, korostaen rautatieläisten roolia elintärkeän yhteyden ylläpitäjinä.
Mikä esitetään itsestäänselvyytenä Artikkeli olettaa, että Venäjän iskut juniin ovat tietoinen ja järjestelmällinen osa sodankäyntiä, jota ei tarvitse erikseen kyseenalaistaa. ”Venäjä iskee yhä useammin Ukrainan juniin”
Kuka toimii, kenen vastuu häivytetään Venäjän toimijuus hyökkääjänä on selkeä, mutta iskuja toteuttavien yksiköiden vastuu häivytetään passiivisemmalla ilmaisulla. ”Venäjä on iskenyt toistuvasti Ukrainan juniin”
Kuka saa äänen Työntekijöiden ääni on keskiössä, mikä luo inhimillisen näkökulman, kun taas viranomaislähteet jäävät taustalle. ”Veturinkuljettaja Valentyn Tšipatšenko sanoo: 'Olemme viimeisiä, jotka poistuvat junasta.'”
Tunnelma Suru / myötätunto, Huoli

Artikkeli inhimillistää Ukrainan rautatieverkoston toimintaa sodan keskellä keskittymällä työntekijöiden kokemuksiin ja vastuuseen. Lukijalle välittyy kuva kriittisestä infrastruktuurista, joka on jatkuvan sotilaallisen uhan alla, mutta joka pysyy toiminnassa henkilökunnan sitoutumisen ansiosta.

8 Tilastokytkos 80/100, 1 tilastoaihetta
80/100 Tekoäly tunnistaa missä artikkeli hyötyisi virallisten tilastojen ristiintarkistamisesta. Korkea pistemäärä = virallinen data toisi tärkeää kontekstia.

Artikkeli mainitsee luvun 500 vaurioitunutta veturia, mikä on tilastollinen väite.

  • Gemini 3.1 Flash Lite80
  • GPT-5.6 Luna70
  • Mistral Small80

Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.

Hyödylliset tilastoaiheet

  • Ukrainan rautateiden vauriot sodassa

Suositellut lähteet

  • Ukrainan rautatiet (Ukrzaliznytsia)
Aiheet ja lähteet ovat tekoälyn ehdotuksia. Linkitys virallisten datojen pariin tulossa.
Katso miten Yle kehystaa muita uutisia → Katso aiheen Ulkomaat laajempi kuva → Katso kirjoittajan Hanna Visala muut analyysit →
Ulkomaat työelämä Valentyn Tšipatšenko Nela Mosina Serhi Konjušok Ukraina Venäjä Kiova
Lähteen asiasanat — median oma luokitus
  • Venäjän hyökkäys
  • Ukraina
  • junat
  • Kiova
  • droonit
  • veturinkuljettajat
  • ulkomaat

Tiedot tästä analyysistä

Ukrainan junat sodan keskellä, Kuvitusvideo [...686 sanaa...] hullu ei pelkää, hän sanoo.

Sisältö haettu
17.10.2026

Mitä muut mediat kirjoittavat?

Hae aihetta kaikista medioista kerralla tai poimi median etusivulta jutut, jotka haluat analysoida.

Koosta artikkeleita →

Tai analysoi yksittäinen uutinen osoitteella