Suomen dieselin hinnan nousu
Suomessa on Euroopan unionin kallein diesel, mikä on herättänyt keskustelua hallituksen ja opposition välillä.
Composite-pistemäärä lasketaan tuomariraadin (3 kielimallia) antamista osapisteistä painotetulla kaavalla. Versio 2.0.
Yhdistää sisällön, omaperäisyyden, JSN-laadun sekä vinouman, klikkiotsikoinnin ja polarisaation puuttumisen.
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
Vinoumapisteet 0–100: matala on neutraalia, korkea voimakkaasti vinoutunutta.
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
JSN-laatu 0–100: kuinka hyvin artikkeli noudattaa Journalistin Ohjeita.
Artikkeli normalisoi korkean polttoaineen hinnan ja asettaa hallituksen rooliksi ratkaisujen etsijän, vaikka samalla viestitään, ettei nopeaa helpotusta ole luvassa. Lukijalle välittyy kuva, jossa hallitus on vastuullinen toimija, joka joutuu tasapainoilemaan talouskehysten ja kansalaisten kipurajojen välillä.
Artikkeli raportoi pääministerin kommenteista polttoaineen hinnasta, mutta jää hallituksen viestinnän toistamiseksi ilman kriittistä tarkastelua.
Tarkista tiedot alkuperäisestä lähteestä.
Artikkeli on rakenteeltaan hallituskeskeinen, sillä se antaa äänen vain pääministerille. Vaikka sävy on asiallinen, lähteiden yksipuolisuus ja hallituksen viestinnän toistaminen nostavat vinoumapisteitä.
Artikkeli raportoi hallituksen toimista vahtikoira-hengessä, mutta ilman kriittistä vastapuolta. Se ei aja selkeää ideologista suuntaa, vaan keskittyy hallituksen sisäiseen pohdintaan.
Tekoäly lukee artikkelin ja hakee vertailutietoa. Tämä kestää yleensä 10–20 sekuntia.
Miten juttu suhteutuu todellisuuteen: onko luku iso vai tavanomainen, onko tämä poikkeus vai jatkuvaa, millä keinoilla lukijaa ohjataan — ja mitä jutussa jää kertomatta.
Pelkkä nimi ei riitä taustan tutkimiseen.
Henkilöt jotka saavat jutussa äänen ilman että heidän asemaansa kerrotaan.
Huoli polttoaineen hinnasta ja kansalaisten kipurajasta.
Pääministerin korostama taloudellinen realismi ja kehysten noudattaminen.
Kipuraja-termin käyttö korostaa tilanteen vakavuutta.
Tunnevetoaminen on maltillista ja liittyy suoraan kansalaisten kokemaan hintapaineeseen.
Otsikko vastaa jutun sisältöä.
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
Otsikko on informatiivinen, mutta käyttää lainausta tunteen korostamiseen.
Otsikko on asiallinen ja kuvaa uutisen ydintä.
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
Artikkeli ei sisällä vastakkainasettelua.
Näytetty luku on raadin (3 kielimallia) antamien pisteiden mediaani — keskimmäinen annetuista pisteistä, ei keskiarvo.
Ei populistista rakennetta; pääministeri puhuu hallituksen toimista.
Ei kuultu JSN 21-22: kielteisen julkisuuden kohteelle on annettava mahdollisuus vastata samanaikaisesti. Mittaa onko nimettya kritiikin tai puolustuksen kohdetta kuultu artikkelissa. — Oppositiota tai muita kriittisiä ääniä ei ole kuultu, vaikka aihe on poliittisesti kiistanalainen.
Artikkeli on perusraportointia pääministerin haastattelusta ilman syvempää analyysia tai uutta tietoa.
Artikkeli normalisoi korkean polttoaineen hinnan ja asettaa hallituksen rooliksi ratkaisujen etsijän, vaikka samalla viestitään, ettei nopeaa helpotusta ole luvassa. Lukijalle välittyy kuva, jossa hallitus on vastuullinen toimija, joka joutuu tasapainoilemaan talouskehysten ja kansalaisten kipurajojen välillä.
Herää kysymys, miksi artikkelissa ei ole haastateltu yhtään oppositiopoliitikkoa tai talousasiantuntijaa arvioimaan hallituksen keinojen vaikuttavuutta; tämä jättää jutun hallituksen viestinnän varaan.
Tämä on tekoälyn tulkintaa, ei mitattua dataa.
Suomessa on Euroopan unionin kallein diesel, mikä on herättänyt keskustelua hallituksen ja opposition välillä.
Hae aihetta kaikista medioista kerralla tai poimi median etusivulta jutut, jotka haluat analysoida.
Koosta artikkeleita →Saat 10 ilmaista krediittiä käyttöösi. Ei salasanaa — kirjaudut Google-tilillä tai sähköpostilinkillä.
Kirjaudu Google-tililläOnko sinulla jo tili? Kirjaudu sisään Ei vielä tiliä? Luo tili
Tarkista sähköpostisi (myös roskaposti). Linkki on voimassa 2 tuntia. Osoite johon linkki lähti näkyy alla.
Kerro mitä palvelusta puuttuu tai mikä ei toimi. Palautteen jättäminen vaatii kirjautumisen.
Kerro vapaasti mitä huomasit tällä sivulla — vika, hankala kohta tai idea.
Palautimme aiemman luonnoksesi.
Palaute tallennetaan sivun osoitteen kanssa, jotta löydämme kohdan.
Palautteesi on vastaanotettu. Arvostamme sitä.